“中国电车，卷起来真要命，但在国外，对手只有一个？” 这话是不是听着有点凡尔赛？ 别急，今天咱就来唠唠嗑，看看这“唯一对手”背后，到底藏着啥门道。

说白了，中国新能源汽车这几年那是真支棱起来了！ 2025年一季度，产销数据摆在那儿，318.2万辆和307.5万辆，同比分别增长50.4%和47.1%，新车销量占比都到41.2%了，这可不是闹着玩的。 你品，你细品，啥叫弯道超车？ 这就是！ 但咱也不能光顾着自己嗨，毕竟这新能源汽车的繁荣，可不是一家两家车企的功劳，合资车企也贡献了不少力量。

就拿广汽丰田来说，这些年一直没闲着，又是坚守初心，又是科技创新，整的挺热闹。 他们家的“铂智”系列，你还别说，名字起的挺有意思。“铂”象征品质，“智”突出科技，全球技术+本土命名，这组合拳打的，直接往中国消费者心窝里戳。 广汽丰田在燃油车时代积累的品牌口碑和用户基础，为其向新能源转型提供了支撑，2024年，广汽丰田仍然实现了超过90万辆的销量。

要说这“铂智”系列里最能打的，还得是铂智3X。 这车一上市就火了，3月份开始热销，2025年4月拿下合资新能源销量第一，5月又成了合资纯电销量第一，这数据可不是吹的，实打实的用户认可！ 铂智3X的电池技术由宁德时代提供，宁德时代作为全球领先的电池供应商，其电池技术在能量密度、安全性和寿命方面都具有优势，这为铂智3X的电池安全和性能提供了保障。

为啥铂智3X这么受欢迎？咱就来扒一扒它的“铂金品质”。

先说安全，这年头，谁买电动车不得先看看电池安不安全？铂智3X的多重电池安全防护技术，那可不是说着玩的。 中汽中心五重电安全挑战，挤压挑战、振动挑战，一个都没落下。 热扩散试验更狠，24小时不起火、不爆炸，直接提前16个月满足电池新国标，这安全感，杠杠的！

车身安全也得跟上，72%车身高强钢占比，环抱式机舱笼状结构，“目”字型一体冲压铝合金前防撞梁、“十”字贯穿式热成型横梁+5条多层热成型钢地板横梁，这“装甲车级”防护，开出去心里踏实。

再来说耐久，丰田车的质量，那是有口皆碑的。 铂智3X的耐久性测试标准，那也是相当严苛。 32万公里，是普通乘用车的2倍，前后车门分别开闭10万次和5万次，这强度，你感受一下！

智能化方面，铂智3X也下了不少功夫。 首次大规模OTA升级，智能驾驶、座舱交互、泊车辅助、语音交互，四大模块全面升级，26项功能优化和新增，这诚意，到位了！ 华为HiCar也安排上了，车机和手机无缝流转，14.6英寸中控屏，想刷啥刷啥，这体验，谁用谁知道！在广汽丰田每年都会举办技术日活动上，展示了其在智能驾驶、智能座舱和新能源技术方面的最新进展。

除了这些硬实力，铂智3X的“亲民”魅力，也是它能火起来的关键。

颜值这东西，见仁见智，但铂智3X的外观，确实挺耐看。 多种车色和配置可选，总有一款适合你。 长宽高分别为 4600×1850/1875×1600/1645 毫米，轴距为 2765 毫米，这空间，一家人出行也够用。 最重要的是，价格给力啊！ 10.98万元起，这价格，对于工薪族和年轻人来说，简直不要太友好。

广汽丰田还计划将铂智3X出口到东南亚市场，以拓展海外市场。2023年，广汽集团投资450亿元在广州南沙建设新能源汽车产业园，旨在打造世界一流的新能源汽车研发和生产基地。2024年4月，丰田汽车宣布调整其全球电动化战略，将更加注重混合动力技术的发展，并计划在2026年推出新一代固态电池，这一战略调整可能会影响广汽丰田未来在新能源领域的布局。

这样说的话，铂智3X能火起来，靠的是“铂金品质”和亲民的价格。 至于未来，广汽丰田能不能继续保持优势，就看它能不能继续抓住中国消费者的心了。 市场才是检验真理的唯一标准。

电车品质看铂智 智电科技看广丰， 走着瞧！

小米汽车召回三成已售SU7，辅助驾驶告别“野蛮生长”　　界面新闻记者|周姝祺葛成　　9月19日，国家市场监督管理总局发布发布消息称，因辅助驾驶系统存在安全隐患，小米汽车决定召回2025年8月30日前生产的约11万辆SU7标准版电动汽车，占已售SU7车型总销量的三成